傅允商頷首，他自然明白這個道理，但搶占航線這種事也不是一天兩天可以做的。
諾達如今屬於自己的航線也不過就一條而已。
全球的航線聽起來多，但主要港口也就那麽七八個，走其他航線只會耽誤時間和增加本。
無論是古代的綢之路，到如今的一帶一路，說白了，貿易的先決條件是